连接黄河和淮河的运河
连接黄河和淮河的运河是大运河通济渠。
通济渠前身是战国时期的鸿沟，始建于隋朝，是隋朝大运河的首期工程，连接黄河和淮河。通济渠自河南省郑州市荥阳的板渚出黄河，经鸿沟、蒗荡渠、睢水沟通了江苏盱眙境内的淮河，全长650公里，共流经3省6市，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。魏、晋后开封以上河段改称汴水，自开封以下河段改称蔡水。
通济渠自河南省郑州市荥阳的板渚出黄河，至江苏盱眙入淮河，共流经现今3个省6个市20个县区，全长650公里。顺序为，河南省的荥阳、郑州市、中牟县、开封市、杞县、睢县、宁陵、商丘市、虞城、夏邑、永城，安徽省的濉溪、宿州、灵璧、泗县，江苏省的泗洪、盱眙。
无论从规模、长度或从地理位置上讲、通济渠在整个大运河系统中都占有重要地位。通济渠在唐宋时期称作汴河、汴水。
隋朝大运河连接了哪几条水系
1、连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。公元605年，隋炀帝征发民工几百万，利用了天然河道和旧有渠道，开通了以东都洛阳为中心，开通了永济渠、通济渠、邗沟和江南河。连成了一条贯通北起涿郡（北京），南到余杭（杭州）的的大运河，大运河全长两千多千米，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，是古代世界上最长的运河。
2、隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。
鸿沟是沟通黄河与什么的运河
历史上的鸿沟，是中国古代最早沟通黄河和淮河的人工运河。依据是[唐朝]许浑的《鸿沟》一诗：相持为定各为君，秦政山河此地分。
力尽乌江千载后，古沟芳草起寒云。
注：鸿沟与历史上刘邦和项羽的楚汉相争有关．当年楚汉相争，打仗八年，曾以鸿沟划地为界，东楚西汉。而东楚西汉的疆界只有涉及黄河和淮河。
隋朝大运河中连接黄河与淮河的一段是什么
隋唐大运河连接黄河与淮河的一段是通济渠。通济渠全长650公里，共流经3省6市，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。通济渠的前身是战国时的鸿沟，南宋时期，随着政治中心南移，通济渠的漕运地位逐步减弱，再加上每年缺少清淤治理，运河河床逐渐淤塞断流。
通济渠是大运河重要的一部分，除洛阳至黄河的一小段外，通济渠绝大部分是“引黄入淮”，因黄河水携带着大量的泥沙，所以要经常疏浚。唐、北宋时期，朝廷都成立了专门的部门，负责疏通河道。
通济渠开通航运后，商丘城市规模迅速扩大，城市人口显著增加，至唐代时已成为全国的大都市之一。盛唐著名诗人杜甫、李白等纷纷慕名到商丘游览，并对当时商丘的繁华用诗词大加赞颂。
古通济渠是中国古代历史上的一项宏伟工程，是祖先留下来的重要历史文化遗产，对研究隋唐宋时期的政治、经济、军事和文化及当时的水利史、航运史、造船技术、陶瓷技术等都具有十分重要的意义和价值。
隋朝大运河中的通济渠连通的两条天然河流是什么
隋朝大运河中的通济渠连通的两条天然河流是黄河与淮河。
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河 。它的开通，大大促进了我国南北经济的交流。
隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通，对我国以后经济发展有重大意义。
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