城际列车和动车的区别
城际列车和动车主要区别有：
1、动车是以D为代号，城际高速动车组，是以C为代号。
2、动车是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆，组成固定的，不可更改的编组运行的一种列车。
3、城际列车一般是修建在人口比较众多，经济较发达，人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。
动车又称动车组列车，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点，适用于小编组、大密度客运组织，广泛运用于城际捷运，以及城市轨道交通列车中。
城际列车又称城际专列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。
城际列车和动车有什么区别
1、高铁和地铁的区别如下：高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。
2、施工流程以及工艺不同。高铁一般为无砟道床，先道床施工，随后进行铺轨作业。地铁先在地面组装轨排，利用龙门吊等机械运送施工现场，进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。
3、运行速度也不同：高铁一般不高于350km/h。地铁不高于80km/h。
4、载客情况不同：高铁主要作用于两个城市之间。地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。
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城际和动车有什么区别
在我的眼里，城轨和动车对于自己来说，都是比较快的交通工具，但是他们也存在一定的区别。我认为区别有以下几点：
第一，城轨的开头是C，而动车的开头是D。在以前的时候，我以为城轨和动车是一样的呢，就跑到动车站去坐城轨，看了半天牌子上面的动车号，都没有看到C开头的，我还傻傻的去问了工作人员，他们说我要坐的是城轨，不在这里坐，才发现城轨和动车的区别在于C和D.
第二，城轨和动车的道可能不是同一条。像我们这里就有广佛肇城轨，同时也有动车的，留意过的人就发现，城轨的道路是和动车的道路是不一样的，虽然都是去同样的地方，但是他们走的路还是存在区别的。
第三，城轨的价格比动车的价格高。像我们平常坐动车去广州不打折的时候也就二十多吧，但是坐城轨的话，价格就在六十多，不知道是我们这里这样，还是全国上下都是这样的。
第四，城轨跑得比动车慢。我们坐动车去广州大概半个小时就到了，中间停不了几个站，而坐城轨的话，可能是停留的站比较的多，所以到广州的时间总是一个半小时的样子，要不是从广州站到广州南要坐一个小时的地铁，我想自己也不会选择那么慢的城轨，毕竟它比火车也不过快了那么半个小时的样子吧！
以上就是我觉得城轨和动车的区别，不过他们的存在使我们出行有了更多的选择，对于我们大家来说，还是比较不错的呢！
普快是什么车?
普快比较便宜，但是慢。
特快其实才是我们现在出行的火车中比较常见的。
动车时速是非常高的，但是现行的铁路轨道对它造成了一定的限制，有时候速度不太提的上来。动车环境也好，是很舒服的沙发靠垫位置，很干净，位置也比较大。相对也会贵一些。
地铁和轻轨区别不大，两者都是定时定点的交通工具，速度差别也不是太多。不过确实是地上和地下的问题。因此，相对的，地铁就会比较憋闷，轻轨亮堂很多，等车的时候也舒服些，不过我不太确定两者的价格差多少，我坐的不多。
高铁和动车和城际有什么区别
主要是运行速度上的差别；另外火车、动车、高铁一般是省际交通，是连通省与省之间的轨道交通，城轨是连通城市之间的轨道交通。
高铁：时速达到300公里就是高铁。高铁字母为G(高铁)。
动车：动车时速达200公里至250公里
城轨：是连通城市之间的轨道交通，在地面或者高架桥运行，又称为轻轨。设计时速200公里。城轨的字母是C(城轨)。
火车：铁路列车，最早的机车，火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，所以叫火车。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货车。按运行、停站速度，又可分为T(特快)时速达142公里，K(快车)时速达122公里,Z(直达)时速达160公里。
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